新的一年高考在即,如何选择适合孩子的院校和专业?选学校选专业又有哪些技巧?今天李老师整理了最新的西南交通大学自动化专业录取分数线数据,包含近三年西南交通大学自动化专业最低录取分数和最低位次排名,和专业招生方向等数据。
1、在河北省份2022年的西南交通大学自动化专业物理专业分数线是607分,对应的最低录取位次在7470名;
2、在辽宁省份2022年的西南交通大学自动化专业物理专业分数线是615分,对应的最低录取位次在6022名;
3、在河南省份2020年的西南交通大学自动化专业理科专业分数线是619分,对应的最低录取位次在27959名;
4、在湖北省份2021年的西南交通大学自动化专业物理专业分数线是613分,对应的最低录取位次在11541名;
5、在湖南省份2021年的西南交通大学自动化专业物理专业分数线是598分,对应的最低录取位次在12780名;
6、在四川省份2020年的西南交通大学自动化专业理科专业分数线是614分,对应的最低录取位次在18516名;
专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目 | 选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | (峨眉校区专业,建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2020 | 河北 | 理科 | - | 624 | 17444 |
2 | 建议小语种考生慎重报考自动化专业 | 2022 | 河北 | 物理 | 物理+不限 | 607 | 7470 |
3 | 自动化专业 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - | - |
4 | (建议小语种考生慎重报考)(犀浦校区)自动化专业 | 2022 | 内蒙古 | 理科 | - | 573 | 3103 |
5 | (建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2022 | 辽宁 | 物理 | 物理+不限 | 615 | 6022 |
6 | (建议小语种考生慎重报考。)自动化专业 | 2022 | 吉林 | 理科 | - | 541 | 8645 |
7 | 自动化专业 | 2022 | 黑龙江 | 理科 | - | - | - |
8 | 自动化专业 | 2022 | 江苏 | 物理 | 物理+不限 | - | - |
9 | (犀浦校区)自动化专业 | 2022 | 浙江 | 综合 | 物 | 639 | 14015 |
10 | (4900元/年;建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - | - |
11 | (建议小语种考生慎重报考。)自动化专业 | 2022 | 福建 | 物理 | 物理+不限选考科目 | - | - |
12 | (建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - | - |
13 | (建议小语种考生慎重报考。)自动化专业 | 2022 | 山东 | 综合 | 物 | 600 | 15152 |
14 | (4900元/年;建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2021 | 河南 | 理科 | - | 625 | 12135 |
15 | (4900元/年;办学地点四川峨眉校区;单列专业。峨眉校区专业,建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2020 | 河南 | 理科 | - | 619 | 27959 |
16 | (4900元/年;建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - | - |
17 | (建议小语种考生慎重报考;办学地点成都犀浦校区)自动化专业 | 2021 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | 622 | 8696 |
18 | (建议小语种考生慎重报考;办学地点成都犀浦校区)自动化专业 | 2021 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | 613 | 11541 |
19 | (实行分类投档,峨眉校区类,只录取有此类专业志愿的考生。峨眉校区专业,建议小语种考生慎重报考;地点四川峨眉校区)自动化专业 | 2020 | 湖北 | 理科 | - | 582 | 23256 |
20 | (实行分类投档,峨眉区,只录取有此类专业志愿的考生。峨眉校区专业,建议小语种考生慎重报考;地点四川峨眉校区)自动化专业 | 2020 | 湖北 | 理科 | - | 604 | 14358 |
21 | (建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2021 | 湖南 | 物理 | 物理+不限 | 598 | 12780 |
22 | (办学地点:犀浦校区;建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2022 | 湖南 | 物理 | 物理+不限 | - | - |
23 | (理工类,4年,4900元/年,在犀浦校区办学,建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2022 | 广西 | 理科 | - | - | - |
24 | (建议小语种考生慎重报考。办学地点成都犀浦校区。)自动化专业 | 2021 | 重庆 | 物理 | 物理+不限 | 624 | 7751 |
25 | (峨眉校区专业,建议小语种考生慎重报考。)自动化专业 | 2020 | 重庆 | 理科 | - | 581 | 11910 |
26 | (建议小语种考生慎重报考)(峨眉校区)自动化专业 | 2019 | 重庆 | 理科 | - | 592 | 12315 |
27 | (建议小语种考生慎重报考。办学地点犀浦校区。)自动化专业 | 2022 | 重庆 | 物理 | 物理+不限 | 593 | 7427 |
28 | (犀浦校区)(专业备注建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2021 | 四川 | 理科 | - | 617 | 12680 |
29 | 自动化专业 | 2020 | 四川 | 理科 | - | 614 | 18516 |
30 | (建议小语种考生慎重报考。四川峨眉校区就读。)自动化专业 | 2019 | 四川 | 理科 | - | 624 | 19571 |
31 | (犀浦校区)(专业备注建议小语种考生慎重报考。)自动化专业 | 2022 | 四川 | 理科 | - | 619 | 10437 |
32 | (建议小语种考生慎重报考。)(语种:不限)自动化专业 | 2021 | 贵州 | 理科 | - | 575 | 5447 |
33 | (峨眉校区)(语种不限)自动化专业 | 2020 | 贵州 | 理科 | - | 488 | 41190 |
34 | (建议小语种考生慎重报考)(语种:不限)自动化专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | - | - | - |
35 | (建议小语种考生慎重报考。成都犀浦校区)自动化专业 | 2021 | 云南 | 理科 | - | 610 | 5458 |
36 | 自动化专业 | 2020 | 云南 | 理科 | - | 535 | 34756 |
37 | (建议小语种考生慎重报考。犀浦校区)自动化专业 | 2022 | 云南 | 理科 | - | 619 | 4885 |
38 | (建议小语种考生慎重报考)自动化专业 | 2022 | 甘肃 | 理科 | - | - | - |
西南交通大学是教育部直属全国重点大学,国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学,坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。学校创建于1896年,前身为山海关北洋铁路官学堂(ImperialChineseRailwayCollege),是中国第一所工程教育高等学府,是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地,同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外,素有“东方康奈尔”之美誉,毛泽东主席为学校题写校名。建校以来,学校先后定名交通大学唐山工(程)学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。学校先后经历了两次院系调整,一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川,1972年更名西南交通大学,1989年学校办学主体迁至成都,2002年在成都犀浦扩建新校区。现有九里、犀浦、峨眉三个校区,共占地5000余亩。在125年的办学历程中,学校始终坚守大学使命、服务国家战略需求,始终与中华民族同呼吸、共命运,见证和参与了中华民族百折不挠、不断奋进的光辉历史,形成了“竢实扬华、自强不息”的交大精神,“严谨治学、严格要求”的办学传统和“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训,培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万栋梁英才,师生中产生了3位“两弹一星”元勋、63位海内外院士和37位国家工程勘察设计大师,改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。邓小平同志给予学校高度评价:“这所学校出了不少人才。”学校以工见长,设有27个学院(书院、中心),拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科,车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科,18个一级学科博士学位授权点,3个博士专业学位授权类别,41个一级学科硕士学位授权点,11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一(A+)并进入国家“双一流”建设序列,土木工程学科位居全国第七(A-),材料科学、工程学、计算机科学、化学、社会科学进入ESI世界排名前1%。学校建有轨道交通国家实验室(筹)、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地,建立起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新,构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系,科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”,在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一,为国家经济建设和社会发展,尤其是中国轨道交通
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