科目一成绩单
【学习忠告】
科一都有题库,现在流行的在手机软件上做题,安装在手机上没事就看,把题库过一遍,再把错题过几次。
【考试忠告】
考试全程录像,不能有围脖、口罩、墨镜遮挡面部,还有一点,考试合格记得要签名。
科目二考场
【学习忠告】
①每次都要调节座椅和后视镜,这样才能每次看点一致。
②多练习。无论是离合,还是换档,还是打方向的点位,都是通过反复的练习才能熟悉、掌握。
【考试忠告】
①上车先调座椅,很重要!
②车速要稳,跟练车一样,尽量慢,不停车。
科目三路考
【学习忠告】
科三主要考细节和心态。平时训练的时候,可以模拟考试状态,让教练不说话,把教练当作考试引导员,走一圈下来再评判。
【考试忠告】
①摆头观察养成习惯。上车开门、起步、路口、站点、超车,几乎每次操作点都要观察,一定养成习惯,对于以后开车也大有裨益。
②考试中心态要放平稳。人在紧张的情况下,很容易大脑空白犯迷糊,科三考的就是开车上路的心态要稳定。这是考试的基础,也是上路的要求。
【学习忠告】
与科一一样,下个软件把题目过一遍,总体上科四比科一简单些。
【考试忠告】
虽然简单,切勿大意,认真对待,顺利拿证。
相信很多朋友都考过驾照,一起谈谈您的高招!
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老教练教你:如何快速适应考试车的离合高低
学员在训练中适应了自己教练车的离合高低,等考试时一换车就容易出现不适应的现象,这很正常的,老司机也会出现这种现象;关键是我们要掌握在很短时间内,快速适应考试车的离合高低,方法就是用挂上一档,松抬离合的方法,来适应踏板的高低不同,同时保证不熄火不溜车;这种方法我和学员在考试中反复的试验过多次,比较可靠,所以推荐给大家。
离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时,驾驶员由于操作不熟练,不能在要求的时间内完成必要的动作,常常采用半联动来降低车速,以达到延长操作时间的目的。
所谓的离合高低不同,实际上是指的离合器半联动时,离合踏板的高低位置,在这个位置时,离合不能再松了,再松就会熄火,如果再压下离合,这时刹车松开了,会导致溜车现象。
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