据了解,重庆计划3月推出严格打表的计时学车。届时,基础和场地、路上的实训时间,学手动档必须完成40学时、自动档必须完成38学时。
1月9日,江北区多家驾校收到该区运管处通知:市运管局驾培机构监管平台系统将要开始试运行,系统将自动识别无效学时和未备案的场地。
学车严格计时后,考驾照的成本将大幅上升。多家驾校计划春节后涨价应对成本上升。学车费用到底涨多少呢?
课时单价更高
而根据考试大纲规定:科目二至少培训16个学时,科目三至少培训24个学时,学满最低学时数才能预约考试。按普通时段,学时单价在70~100元。实操培训费至少需2800~4000元。
并且,高峰期、节假日费用相比普通时段,学时单价更高些,对于利用节假日或高峰时段学车的人群而言,需要花更多钱。
可能的附加费用
另外,考试大纲要求培训里程不得少于300公里。如果要满足这些基础里程,就会带来很多零散的附加费用。燃油费、教练车养护费、模拟费??????有些异地考试的,还有考场周边的住宿费,这一系列费用就按1000元算好了。
补考费用
上述费用还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了,则需要增补不少于10个学时,在普通时段补训所产生的补考费:(70~100)×10=(700~1000)元
如果10个学时内还未掌握,就得继续缴费。分时计费实行后,上手较慢的学员,分时计费实行后,将需要承受更高的代价。
虽然计时收费带来的直接后果可能是驾培费用上涨,但每一项政策的实施有弊就会有利。
这种收费模式的开展,需要教练一对一的教学。对于重视开车技能的学员来讲,将会有更多的时间受到教练的精准指导。这对于学员车技的提升是有极大帮助的。
但对于那些更在乎学车费用的学员来讲,这种练车模式就不太划算了。所以这类学员可以尽早做出有利于自身利益的选择才好。
计时培训政策落实后,学车无论从时间还是金钱上,成本都将有所提高,打算学车的学员最好根据自身情况,尽快做出选择。
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