全国交通安全反思日发言稿：我与祖国共奋进、交通发展伴我行

各位领导、各位来宾、交通行业的同事们大家好：

我叫，来自于伊犁州交通系统，是一名年轻的员工，

今天我演讲的题目是：“我与祖国共奋进、交通发展伴我行”。

弹指一挥间，共和国已经走过了60年的风雨岁月，伴随着共和国成长、发展、综合实力不断增强的足迹，伊犁河谷的交通事业从无到有、从小到大，发生了翻天覆地的变化，伊犁各族儿女无不为祖国的强盛而带来的福祉感到骄傲和自豪，千言万语也难表达内心的感受。说起交通行业60年的变化，我想还是先向大家介绍一组数据：截止到2008年年底，伊犁河谷公路通车总里程已经达到了1 万多公里，其中99%的农村都铺上了柏油路面。而在60年前，伊犁河谷没有一条柏油路，人们出行几乎依靠马车和拖拉机，从伊宁市乘车到乌鲁木齐一趟至少得三天时间，如果遇到大雪封山、果子沟路段就不能通车。从昭苏、新源、尼勒克等县的偏远乡镇到伊宁市也要走三天，沿途的搓板、坑槽、翻浆路段更是颠簸得使人浑身的骨头就像散架似的，乘车难、行路难、运货难，这就是当时伊犁河谷交通现状的真实写照。众所周知，六七十年代，由于伊犁河谷所处的独特的地理位置，一直是反修防修的前沿阵地，基础建设的投入很少，虽然交通状况有所改善，但仍然满足不了经济社会的发展。为了改变伊犁落后的交通条件，几代交通人付出了巨大的心血和汗水。我父亲在交通系统工作了几十年，是一个老交通人，他曾经给我讲述过这样一个故事，当年他和同事们修筑天山公路时，风餐露宿、不分昼夜加班加点，

演讲稿

遇到大雪封山，人在工地上无法撤下来，很多人都被冻伤。当时修路难，而农牧民因为交通不便，生产生活、尤其是看病就医更是困难。我父亲当年修路时，施工附近一个山村有一位难产的妇女，因为道路不通，没能及时送到医院抢救而死亡。现在每当父亲想起当年修路时的情景、想起当年那位妇女因道路不通难产而死的事，心里总是不能平静。您现在阅览的是工作总结网http://www.gzzongjie.cn/谢谢您的支持和鼓励！！！

要想富、先修路。伊犁各族人民期盼已久的愿望终于在改革开放的号角声中逐步得以实现。改革开放以来，特别是国家实施西部大开发战略以来，伊犁河谷由过去的反修防修前沿阵地变成了国家向西开放的桥头堡和枢纽站，自2000年以来，一大批国家和自治区重大项目和资金投入到了伊犁河谷，伊犁交通系统及时把握机遇，争取到了清伊高速公路、赛果高速公路以及一大批县乡村道路新建和改扩建项目，经过近十年的建设，目前伊犁河谷已经形成了“三纵、六横”公路骨架网络，彻底改变了制约伊犁河谷经济发展的瓶颈问题。现如今，不论你是在城市还是在乡村，四通八达的公路交通网为你出行带来了极大的方便，到乌鲁木齐办事，当天就能够到达，从各县市乡村到伊宁市，几个小时就可以赶到。农民生产的农副产品随时都可以运往各个城市的销售市场。

今天，走进伊犁州客运管理中心，宽敞明亮、现代化的设施齐全，不论刮风下雨，各个班次的短途长途车风雨无阻，舒适的豪华客车、文明热情的旅途服务让客人们乘兴而出、满意而归。伊犁州交通系统在不断加强硬件设施建设的同时，狠抓了自身的文化建设，每年都组织开展丰富多彩的职工文化活动，通过举办活动，凝聚各族干部职工的力量，更好地投身于道路交通基础设施建设。

回首过去，展望未来，伴随着共和国的成长，我们交通人为能够与祖国共同奋进前行感到荣耀和光荣，为生逢在这样一个充满生机、日新月异的而感到庆幸。交通事业的大发展给了我们希望和自信，更给了我们一种成功的信念，今天，我们这批年轻的伊犁交通人已经接过了父辈的责任，正豪情满怀地在新一轮交通事业大发展的道路上迈步前行，伴随着共和国的发展而进步，共同迎接更加美好的明天和更大的辉煌。

我的演讲完了，谢谢大家！