北京航空航天大学转专业政策规定及条件

更新：2024-07-03 10:52:45 高考升学网

转专业简单来说就是学生由原专业转入另一专业学习。很多高校在大一或者大二结束的时候，会给一部分学生转专业的机会。然而，各大高校都或多或少会对学生设置一些门槛，这些门槛或高或低。但是需要注意的是：不同学校的规定会有很大的差别。如果你想大学转专业，志愿填报时一定要提前看一下你报考学校转专业的门槛！以下是北京航空航天大学转专业政策规定及条件，供考生参考。

北京航空航天大学转专业政策规定及条件

一、北京航空航天大学转专业政策规定及条件

转专业的申请条件和流程：学生可以在每学期提交转专业申请，具体流程包括学院提交下学期的专业准入条件和接收名额，学生提交申请，学院进行资格审核。如果申请人数超过接收名额，学院将按照公开、公平的原则进行选拔。

转专业的准入条件：通常要求学生成绩良好，无违纪记录，对转入专业有浓厚兴趣等。具体条件可能因学院而异。

转专业的名额限制：各学院根据其资源和学生需求设定可接受的转入名额，微电子科学与工程专业每学期可接受的转入名额为5人。

转专业的咨询和联系方式：学生可以通过电子邮件或指定的办公地址获取更多关于转专业的信息。

不予考虑转专业的情况：包括入学未满一学年的学生、未完成专业分流的学生、正在休学或保留学籍的学生、达到退学条件的学生以及特殊招生类型的学生等。

这些措施旨在确保转专业的公平性和效率，同时满足学生的个性化需求和专业发展。

二、北京航空航天大学简介

柏彦故地，巍巍学府。春秋代序，峥嵘航路。1950年，朝鲜战争爆发。抗美援朝战场上，敌我空军力量悬殊。战争的迫切需求推动了新中国航空工业从修理向制造过渡，国家“急需办一所航空大学”。1951年，国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系，成立清华大学航空工程学院；将云南大学航空工程系并入四川大学航空系；将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年，根据全国高等学校院系调整的要求，设立北京航空学院，由北京工业学院航空系（1951年11月18日，华北大学工学院更名为北京工业学院）、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日，北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂（原中法大学旧址）举行。1988年，北京航空学院更名为北京航空航天大学（简称北航）。

作为新中国第一所航空航天高等学府，北航萌发于民族觉醒之时，诞生于国家奋发之际，成长于民族复兴之中。从航空救国到航空报国、航天报国，再到服务航空强国、航天强国建设，学校始终传承红色基因，把服务国家作为最高追求，矢志不渝培养一流人才，打造国之重器，始终奋进在中国高等教育第一方阵前列。98位两院院士和25万余名优秀建设者从这里走出，践行“德才兼备，知行合一”的校训，弘扬“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”的校风，研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，谱写出了一篇篇培育栋梁、为国铸剑、追求卓越的绚丽华章。

北航现隶属于工业和信息化部，在北京市拥有学院路校区、沙河校区，2023年建成启用北航杭州国际校园。学院路校区、沙河校区、杭州国际校园总占地约4000亩。建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1995年进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。学校第十六次党员代表大会提出了建设扎根中国大地的世界一流大学的远景目标。

学校学科繁荣，特色鲜明。现有78个本科专业。动态优化调整后，拥有36个一级学科（其中34个博士学位授权一级学科点，36个硕士学位授权一级学科点），26个博士后科研流动站，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医、交叉10个学科门类。学校紧紧围绕国家战略需求和国际学术前沿，突出特色、质量和贡献，明确“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”学科建设方针，持续优化学科布局、凝练学科方向，促进学科交叉融合，完善学科带头人体系，推动学科、平台、团队一体化统筹推进，以科教协同平台推动教育科技人才工作深度融合。航空航天、信息、理科、文科、医工交叉五大学科群建设成效显著，8个学科入选“双一流”建设学科，在航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、力学、交通运输工程、管理科学与工程、生物医学工程等学科领域具有引领优势，高峰学科占博士点比例超30%，形成了空天信优势突出、理工文医深度交叉、新方向持续引领的学科发展新格局，国防科技主干学科稳居国内一流水平。